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根据印度国防工业的最新消息，印度自主研发的“猛兽”新型卡车炮系统已经交付给陆军进行测试。这款新型卡车炮系统此前完成了强度、机动性等一系列严苛的测试，为最终的实战应用打下了基础。
据悉，“猛兽”车载火炮系统（MGS）是专门为适应沙漠、山地以及高原等复杂地形设计的。它基于印度Ashok Leyland公司研发并生产的8×8高机动性车辆HMV 15009的底盘，经过专门改进后才形成了这款独特的武器系统。该火炮系统整合了印度最前沿的技术，如自动火炮校准和定位系统、先进的集成火控系统、弹药处理系统、车载静音电力系统、以及高效的铲式减震电控稳定器等。
“猛兽”卡车炮的驾驶室前部装有防护装甲，能够有效抵挡小型武器和炮弹碎片的攻击。车体设计容纳7名成员，所有的射击操作都可以通过驾驶室内的控制系统进行操作。
展开剩余73%在卡车的后部，安装了一门155毫米52倍径火炮，原型设计来源于印度ATAGS先进牵引火炮系统。该车内可携带24枚弹药。ATAGS项目是印度国防研究与发展组织（DRDO）于2013年启动的，旨在替换印度军队中那些过时的牵引火炮，最大射程可达到48公里。
“猛兽”卡车炮的一大特点是其出色的射击后撤离能力，即使在进行射击后，也能立即迅速移动位置，以避开可能的反火炮攻击。
该火炮系统的射程也相当不错。使用ERFB高爆远程弹药时，射程可达35公里；而使用ERFB（BB）增程弹药时，射程则可延伸至45公里。此外，它的瞄准角度约为25°，俯仰角度可调节从0°到72°。它的连发射速也令人印象深刻，在不到30秒内可以发射3发炮弹，且能够在60分钟内持续保持每分钟4发的射速。
这款卡车炮还具有非常快的反应速度：仅用不到80秒即可准备好发射第一枚炮弹，而在射击后不到85秒就能够离开射击位置。它在公路上的最高时速可达到80公里/小时，而在越野条件下的最高时速也能达到40公里/小时。
在今年5月初的印巴冲突中，除了歼-10CE战斗机击落“阵风”战斗机的空战部分，地面炮战同样异常激烈，巴基斯坦陆军的SH-15卡车炮发挥了重要作用。多次新闻画面都显示了这款卡车炮对印军控制区域开火的激烈场面。
由中国制造的SH-15 155毫米/52倍径卡车炮，采用了越野卡车底盘，具备在复杂地形中高速行驶的能力，最高时速可达90公里/小时，即使在全战斗重达25吨的情况下，依然保持着出色的机动性。其最小转弯半径仅为11米，这意味着它能在狭窄区域快速调整方向，灵活应对战场变化。
SH-15卡车炮的射速高达6-8发/分，弹药携带量为30枚，能够迅速响应战场需求，持续对敌方构成威胁。其射程范围涵盖了从普通榴弹的30公里到远程全膛底排榴弹的42公里，甚至在发射底排火箭复合增程弹时，射程可延伸至56公里，表现出了卓越的战术灵活性。
此外，SH-15还具备发射激光制导炮弹的能力，精度可达到10米级，这无疑增强了巴基斯坦在战场上的火力优势，也给印度军队带来了巨大的心理压力。
正是面对SH-15卡车炮在战场上的出色表现，印度陆军才加速了“猛兽”卡车炮的研发进程。
不过，仔细对比两者的性能，“猛兽”卡车炮虽然在某些方面表现得更为强大，但在尺寸和机动性上却不如SH-15。后者的机动性更强，且尺寸更加紧凑，目标也相对更小。火炮性能方面，“猛兽”虽然也具备强大的火力，但在射程和精度方面，依旧无法与SH-15媲美。
唯一可以肯定的是，“猛兽”卡车炮实现了更高的自动化水平，虽然射速相对较低，但相比印度传统炮兵需要通过舞蹈般的手动操作，自动化系统无疑让火炮的操作更加高效和安全。
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